AB Östgötatrafiken

Fick böter endå när jag hade en biljet

Östgötatrafiken skryter gärna om sina påstådda miljövinster, men är fullständigt ointresserade av att erbjuda sina resenärer kvalitet och komfort. Till 90% är deras (buss)chaufförer underutbildade, usla förare med noll förståelse för passagerarnas bekvämlighet och trivsel. Förarna verkar även helt obildbara och utvecklas inte av sig själva. Att resa med Östgötatrafiken är som att åka karusell, ryckigt, hetsigt, vinglande med hårda accelerationer och dito hårda inbromsningar. Nämnda chaufförer saknar även de mest basala kunskaper... om handhavandet av utrustning ombord på bussarna, såsom belysning och klimatkontroll. Enligt Wikipedia görs 30 miljoner resor med Östgötatrafiken varje år. Dessa resor är i snitt MINST försenade med 5 min, vilket gör att Östgötatrafiken kastar bort 285 år av länets medborgares liv varje år. Det är alltså om man räknar med EN resenär per resa, räknar man med t. ex. 50 resenärer per resa så slösar Östgötatrafiken bort 14 250 år av länets medborgares liv. VARJE år. Lägger man till den usla kvaliteten på resorna som i teorin kunde ägnats åt arbeta, studier, eller vila, så blir naturligtvis antalet år mycket större. Att resorna är dyra, avgångarna få och att det inte är möjligt att frysa periodkort gör naturligtvis inte saken bättre.

Östgötatrafiken skryter gärna om sina påstådda miljövinster, men är fullständigt ointresserade av att erbjuda sina resenärer kvalitet och komfort. Till 90% är deras (buss)chaufförer underutbildade, usla förare med noll förståelse för passagerarnas bekvämlighet och trivsel. Förarna verkar även helt obildbara och utvecklas inte av sig själva. Att resa med Östgötatrafiken är som att åka karusell, ryckigt, hetsigt, vinglande med hårda accelerationer och dito hårda inbromsningar. Nämnda chaufförer saknar även de mest basala kunskaper om handhavandet av utrustning ombord på bussarna, såsom belysning och klimatkontroll. Enligt Wikipedia görs 30 miljoner resor med Östgötatrafiken varje år. Dessa resor är i snitt MINST försenade med 5 min, vilket gör att Östgötatrafiken kastar bort 285 år av länets medborgares liv varje år. Det är alltså om man räknar med EN resenär per resa, räknar man med t. ex. 50 resenärer per resa så slösar Östgötatrafiken bort 14 250 år av länets medborgares liv. VARJE år. Lägger man till den usla kvaliteten på resorna som i teorin kunde ägnats åt arbeta, studier, eller vila, så blir naturligtvis antalet år mycket större. Att resorna är dyra, avgångarna få och att det inte är möjligt att frysa periodkort gör naturligtvis inte saken bättre.