OKQ8

Här kan du inte bara tanka, utan även köpa souvenirer från Överkalix, lite fiskeutrustning, diverse myggmedel och något att äta.

Den bästa french hotdogen jag ätit i mitt liv. Farbrorn i kassan gav mig extra vitlökssås med, all kärlek till honom <3

Efter att jag fick mitt körkort skulle jag hyra bil två gånger från OKQ8 i två olika städer. Varför jag var tvungen att åka till två olika städer beror på priserna på deras hyrbilar. Den billigaste hyrbilen man kan få från OKQ8 kostar från 595 kronor per dag (bli medlem på OKQ8 så får du fem procents rabatt, den billigaste bilen går ner till 566 kronor per dag). Hyrpriset inkluderar bara en bilförsäkring, inte en hel vagnskadeförsäkring. Men att öka försäkringen till max är inte dyrt, det kostar bara 185 kronor per dag, det är väldigt bra att köpa det samtidigt som man hyr bilen, eftersom trafiken inte blir säkrare för varje år, risken för olyckor ökar snarare. Så för en helförsäkrad hyrbil var jag tvungen att betala 751 kronor per dag, men försäkringen är så bra att om bilen skadas borde jag inte behöva betala en enda krona för skadan. Det var bara ifall en olycka skulle hända, det hände aldrig, men man vet aldrig, så det är nog bäst att vara så säker som möjligt. Första gången jag hyrde bil var på OKQ8 i Ulricehamn. Jag hyrde en bil från den 12 december klockan 20:00 till den 13 december klockan 20:00. Den perioden kostade mig 751 kronor, exklusive bensinen som Opel Mokka brände. Andra gången jag hyrde samma bilmodell var i Kungsbacka. Jag hyrde bilen från Kungsbacka från den 18 december klockan 20:00 till den 20 december klockan 20:00, för 1502 kronor. Totalt körde jag de två bilarna i 639 kilometer. Bensinen för båda bilarna kostade mig under 500 kronor totalt, men även om proceduren för att få hyrbilen själv är mycket enkel, verkar det vara lite annorlunda när man måste lämna tillbaka bilen. När jag skulle lämna tillbaka min bil i Ulricehamn, det var första gången för mig, så personalen sa åt mig att tanka bilen och fotografera bilens distansmätare. Jag körde den första hyrbilen i 314 kilometer, och efter att personalen berättat vad jag skulle göra tankade jag bilen och visade dem hur många kilometer bilen hade körts. Eftersom jag visste hur man lämnar tillbaka bilen i Ulricehamn gjorde jag detsamma i Kungsbacka. Men efter att ha tankat bilen och parkerat där den var parkerad för att jag skulle hämta den, sa personalen: "Du ska parkera bilen där borta för tankning." (De pekade ut en annan plats där jag skulle parkera bilen, inte där jag parkerade den på samma parkeringsplats som där jag hämtade den.) Men jag hade redan tankat bilen, så jag sa det till henne. Hon gick ut för att kontrollera bilens distansmätare själv. När jag lämnade tillbaka bilen i Ulricehamn bad personalen mig att fotografera bilens distansmätare, och det rättade jag till. Jag gjorde samma sak i Kungsbacka och tänkte att jag skulle behöva visa personalen hur långt bilen har kört. Men i Kungsbacka gick personalen ut och kontrollerade den själva. Jag hyrde bilarna från samma företag, OKQ8, men rutinerna för att återlämna bilarna ser olika ut beroende på var bilarna hyrs ut. Jag tror att det är här OKQ8 har utrymme att förbättra servicen. Varför inte implementera samma regler på alla OKQ8:s bensinstationer i Sverige? Varför vill personalen att jag tankar bilen och fotograferar dess körsträcka i Ulricehamn, men gör det lite mer annorlunda i Kungsbacka? Hur som helst, personalen kontrollerade allt i Kungsbacka själva, och bilen bekräftade för dem att jag faktiskt tankat den, och berättade också hur många kilometer jag körde den. En liten skillnad i rutinerna för att återlämna bilen till samma företag i två olika städer, men det viktigaste är att det inte är svårt att få en hyrbil från dem när det behövs. Jag behöver ingen bil i mitt vardagsliv, bara då och då under en kort tid, så det är inte för dyrt att hyra deras bilar, och inte heller komplicerat för mig. Nästa gång jag hyr en av deras bilar tror jag att jag ska hyra en helt eldriven bil. Opel Mokka har en hybriddrift utan högpresterande batteri, där bensinmotorn driver en generator som ger kraft till elmotorerna. Det är elmotorerna som ansvarar för att driva bilen direkt, inte bensinmotorn, så detta kan spara lite bensin när energin från bensinen omvandlas till elkraft för att driva bilen, istället för att använda all energi från bensinen direkt för att driva bilen. När jag släppte gaspedalen har elmotorerna bromsat bilen, och detta är mycket kraftfullare än om en bensinmotor skulle bromsa bilen. När jag gjorde min körkortsutbildning på Asplunds körskola körde jag deras Tesla-bilar, så jag vet redan hur roligt det är att köra elbil. Så vem vet, kanske jag ska hyra en helt elektrisk Volvo på OKQ8 när jag väl hyr en av deras bilar igen? Den blir lite dyrare än Opel Mokka, men den är ännu mer energieffektiv och kanske ännu roligare att köra? Det får jag se när jag väl köper den.